產(chǎn)品類別
中小型加油(氣)站防雷設(shè)計(jì)方案
中小型加油(氣)站防雷初探
摘要:從雷電、靜電的形成及危害入手,參照汽車加油站的特點(diǎn),引出了基層中小型汽車加油(氣)站防雷的重要性,進(jìn)而全面闡述加油棚、油罐及附屬建筑物的直擊雷防護(hù)和雷擊電磁脈沖的防護(hù),并提出系統(tǒng)的解決方案。
關(guān)鍵詞:加油站;直擊雷防護(hù);雷擊電磁感應(yīng)
雷電是一種極具破壞力的自然現(xiàn)象,其電壓可高達(dá)數(shù)百萬伏,瞬間電流更可高達(dá)數(shù)十萬安培。千百年來,雷電所造成的破壞可謂不計(jì)其數(shù)。落雷后在雷擊中心1.5-2Km半徑的范圍內(nèi)都可能產(chǎn)生危險(xiǎn)過電壓損害線路上的設(shè)備。雷電災(zāi)害如同暴雨、颶風(fēng)一樣都屬于氣象(自然)災(zāi)害,它與水、旱、刑事犯罪、交通事故統(tǒng)稱為影響社會安全和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的六大災(zāi)害。
雷電的破壞作用主要是雷電流引起的,它的危害基本上可以分為三種類型:一是直擊雷的作用,既雷電直接擊在建筑物或設(shè)備上發(fā)生的強(qiáng)加熱效應(yīng)作用和電動力作用;二是雷電的二次作用,通常稱為間接雷害,即雷電流產(chǎn)生的靜電感應(yīng)作用和電磁感應(yīng)作用;三是雷電對架空線路或金屬管道的作用,所產(chǎn)生的雷電波可能沿著這些金屬導(dǎo)體、管路,特別是沿天線或架空電線將高電位引入室內(nèi)與造成反擊。
隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,城市的綜合災(zāi)害防御規(guī)劃與城市的建設(shè)規(guī)劃共同進(jìn)行已成為各地政府規(guī)劃城市建設(shè)的主要內(nèi)容之一。伴隨地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民生活水平的提高,各地的機(jī)動車輛也在迅速增加,城市機(jī)動車公共加油站這一為之提供能源的配套服務(wù)設(shè)施也在快速的增加。加油站在城市交通建設(shè)中起著重要的作用,也是城市災(zāi)害救助中的重要能源基地,但是近年來加油站的雷電災(zāi)害事故頻繁發(fā)生,直接威脅到加油站周圍人群和建筑物的安全,削弱了加油站作為城市能源樞紐的功能,因此對加油站的雷電綜合防護(hù)是非常重要的。
1.雷電防護(hù)理論
閃電是電流源,防雷的基本途徑就是要提供一條雷電流(包括雷電電磁脈沖輻射)對地泄放的合理的阻抗路徑,而不能讓其隨機(jī)性選擇放電通道,簡言之就是要控制雷電能量的泄放與轉(zhuǎn)換。因此現(xiàn)代防雷保護(hù)一般采取內(nèi)外結(jié)合的方法。

建筑物外部防雷系統(tǒng)由三個(gè)基本部分組成,它們共同構(gòu)成了一條低阻抗通路,它們是:
1位于屋頂和其他較高部位上的接閃器;
2接地裝置系統(tǒng);
3連接接閃器和接地裝置的導(dǎo)體(引下)系統(tǒng)。
建筑物內(nèi)部防雷系統(tǒng)是防止雷電和其他形式的過電壓侵入設(shè)備中造成毀壞,為了實(shí)現(xiàn)內(nèi)部防雷,對于侵入室內(nèi)雷害的治理是多方面的,需要采取綜合防護(hù)措施,主要包括泄流、均壓、接地、屏蔽和隔離等。全面、綜合的雷電防護(hù)措施如圖1:
圖1 綜合防雷措施
1.1雷擊侵入設(shè)備的途徑

1.1.1直擊雷
所謂直擊雷,是指雷電直接擊在建筑物、構(gòu)架、樹木、動植物上,因電效應(yīng)、熱效應(yīng)和機(jī)械力效應(yīng)等造成建筑物等損壞以及人員傷亡。一般防直擊雷是通過外部避雷裝置即:接閃器(避雷針、避雷帶、避雷網(wǎng)、避雷線)、引下線、接地裝置構(gòu)成完整的電氣通路,將雷電流泄入大地。然而接閃器、引下線和接地裝置的導(dǎo)通只能保護(hù)建筑物本身免受直擊雷的損毀,但雷電仍然會透過多種形式及途徑破壞電子設(shè)備。
1.1.2感應(yīng)雷
所謂感應(yīng)雷,是指雷云放電時(shí),在附近導(dǎo)體上產(chǎn)生的靜電感應(yīng)和電磁感應(yīng)等現(xiàn)象稱之為感應(yīng)雷擊。雷電在雷云之間或雷云對地的放電時(shí),會在附近的電源線路、信號線路、埋地管道、設(shè)備間連接線和鐵路鋼軌等等導(dǎo)體上產(chǎn)生靜電和電磁感應(yīng)過電壓,使串聯(lián)在線路中間或終端的電子設(shè)備遭到損害。
感應(yīng)雷雖然沒有直擊雷猛烈,但其發(fā)生的幾率比直擊雷高得多。直擊雷只在雷云對地閃擊時(shí)才會對地面造成災(zāi)害,而感應(yīng)雷則不論雷云對地閃擊或者雷云對雷云之間閃擊,都可能發(fā)生并造成災(zāi)害。此外直擊雷一次只能襲擊一個(gè)小范圍的目標(biāo),而一次雷閃擊都可以在較大的范圍內(nèi)多個(gè)小局部同時(shí)產(chǎn)生感應(yīng)雷過電壓,并且這種感應(yīng)高壓可以通過電力線、電話線等傳輸?shù)胶苓h(yuǎn),致使雷害范圍擴(kuò)大。
裝有避雷針的建筑物,可以避免雷擊損壞建筑物,但是在雷電從建筑物頂端瀉放入大地或者附近發(fā)生雷擊的時(shí)候,雷電電磁脈沖可以通過避雷針的引下線和接地系統(tǒng)地線產(chǎn)生很強(qiáng)的電場,建筑物內(nèi)的所有金屬物品均會產(chǎn)生感應(yīng)電壓,這些感應(yīng)電壓的高低隨著金屬形狀、距地線的距離和雷擊大小而變(根據(jù)IEC 61312標(biāo)準(zhǔn),當(dāng)雷擊擊中建筑物時(shí),即使裝有避雷針,直擊雷電流50%的通過引下線和接地系統(tǒng)入地,仍然會有大約50%的雷擊能量仍會分配到各線路系統(tǒng))一旦您的電源輸入線、電話線、網(wǎng)絡(luò)線或其它電子設(shè)備的金屬引出、引入線感應(yīng)到瞬間高壓,避雷針就無能為力了。感應(yīng)雷擊破壞的主要對象是電子電氣設(shè)備。
1.1.3電磁脈沖
由于雷電電流有極大峰值和陡度,因此在它的通道周圍會出現(xiàn)很強(qiáng)的瞬變電磁場,處在這個(gè)瞬變電磁場中的導(dǎo)體就會感應(yīng)出較大的電動勢,而此瞬變電磁場,都會在空間一定的范圍內(nèi)產(chǎn)生電磁作用,也可以是脈沖電磁波輻射,而這種空間雷電電磁脈沖波(LEMP)是在三維空間范圍里對一切電子設(shè)備發(fā)生作用。因瞬變時(shí)間極短或感應(yīng)的電壓很高,以致產(chǎn)生電火花,其電磁脈沖往往超過2.4高斯,F(xiàn)代銀行、郵電、證券機(jī)房或營業(yè)柜臺通常應(yīng)用計(jì)算機(jī)進(jìn)行貨幣存取、信息傳遞與交換等業(yè)務(wù),依據(jù)GB/T 2887-2000《電子計(jì)算機(jī)場地通用規(guī)范》標(biāo)準(zhǔn)這些場合對磁脈沖承受限度應(yīng)小于800A/m,故在新機(jī)房建設(shè)或舊機(jī)房改造時(shí)應(yīng)對防雷與磁屏蔽措施必須充分注意。
1.1.4地電位反擊
建筑物的外部防雷系統(tǒng)(如避雷針、避雷網(wǎng)等)遭受直接雷擊,在接地電阻的兩端就會產(chǎn)生危險(xiǎn)的過電壓,由設(shè)備的接地線、建筑物或附近的其他建筑物的外部防雷系統(tǒng)或其他自然接閃物(各種管道、電纜屏蔽管等)引入設(shè)備,造成設(shè)備的損壞。
1.1.5操作瞬間過電壓
眾所周知,當(dāng)電流在導(dǎo)體上流動時(shí),會產(chǎn)生磁場,儲存能量,電流越大,導(dǎo)線越長,儲能越大,所以當(dāng)大型負(fù)載(特別是電感性負(fù)載)電氣設(shè)備開關(guān)時(shí),便會產(chǎn)生瞬時(shí)操作過電壓。
2.加油站相關(guān)情況介紹

加油站通常具有以下幾個(gè)特點(diǎn):
1)地理位置:加油站通常設(shè)在城區(qū)開闊地帶或郊區(qū)、山區(qū)、鄉(xiāng)村、高速公路等道路邊的開闊地帶;
2)實(shí)施條件:無論在城區(qū)還是鄉(xiāng)村,這些加油站建筑往往都不具備符合要求的防雷實(shí)施(包括外部防雷、內(nèi)部防雷和地網(wǎng)等等)。此外,加油站營業(yè)建筑的面積一般都很小,不便于多級防雷方案的實(shí)施;
3)電源系統(tǒng):一般加油站的380V交流供電線路是架空明線接入至站區(qū)附近再地埋引入建筑的,部分加油站是由10KV電力線架空接入,經(jīng)變壓器后再地埋引入建筑的。在鄉(xiāng)村和山區(qū)有時(shí)根本沒有地埋措施,因此非常容易感應(yīng)雷電電磁脈沖;
4)通信網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng):引入加油站的ISDN等通信線路通常也是由戶外架空明線引入的,并且通常未安裝專用電涌保護(hù)器(SPD)做雷電防護(hù)措施。
從以上幾個(gè)特點(diǎn)不難發(fā)現(xiàn),從雷電防護(hù)角度來看,加油站一般都運(yùn)行于“高風(fēng)險(xiǎn)”環(huán)境下,即對于雷害風(fēng)險(xiǎn)的“暴露程度”很高,因此需要采取強(qiáng)有力的防護(hù)措施。根據(jù)GB50057-94《建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范》、GB15599-95《石油與石油設(shè)施雷電安全規(guī)范》、GB50074-2002《石油庫設(shè)計(jì)規(guī)范》等國家標(biāo)準(zhǔn)及IEC61312《雷電電磁脈沖的防護(hù)》標(biāo)準(zhǔn),其電源線路至少應(yīng)采取兩級雷電防護(hù),信號線路至少應(yīng)采取一級雷電防護(hù)才能達(dá)到雷電防護(hù)的要求。但目前的情況是,大多數(shù)加油站都沒有進(jìn)行電源線路和信號線路的雷電過電壓防護(hù)。
鑒于加油站的上述特點(diǎn)和要求,一般認(rèn)為對于中等以上雷暴強(qiáng)度地區(qū)(年均雷暴日40天以上),應(yīng)選用最大標(biāo)稱放電電流大于15KA(10/350μS)的電涌保護(hù)器作為電源系統(tǒng)的第一級雷電防護(hù),其保護(hù)水平應(yīng)小于2000V,同時(shí)滿足這兩個(gè)方面的要求才能保證加油站設(shè)備用電電源的可靠運(yùn)行。通信信號線路由于多是由外部進(jìn)線,因此同樣會受到雷擊的威脅,因此也需要采用專用通信信號系列電涌保護(hù)器進(jìn)行雷電防護(hù)。
3.1.1站區(qū)的防雷設(shè)計(jì)
依據(jù)GB50057-94《建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范》,由于加油站的建筑物的防雷類別為二類,所以用滾球設(shè)計(jì)接閃器時(shí)滾球半徑R=45m;由于加油站的建筑物包括加油棚、宿舍樓及其它附屬建筑物,這些建筑物在設(shè)計(jì)和施工時(shí),利用其框架結(jié)構(gòu)的樁作為垂直接地體,利用地梁與承臺作為水平接地體,利用樁內(nèi)兩條對角主筋作為引下線,利用天面板筋作為接閃網(wǎng)格(通常為10m×10m或8m×12m),因此只需要沿天面四邊設(shè)避雷帶,在四角設(shè)避雷50cm短針進(jìn)行防護(hù)即可。如加油站為尖頂型結(jié)構(gòu),需要在尖頂部位安裝避雷針,常規(guī)設(shè)計(jì)為高度為100cm避雷針。
圖2.加油站基礎(chǔ)平面防雷
3.1.2油罐區(qū)的防雷設(shè)計(jì)
GB50074-2002《石油庫設(shè)計(jì)規(guī)范》第14.2章、防雷的要求:金屬油罐必須作環(huán)形接地,其接地點(diǎn)不應(yīng)少于兩處,其間弧形距離不宜>30m,接地體距罐壁應(yīng)不小于3m。鋼油罐頂板厚度<4mm時(shí),應(yīng)裝防直擊雷設(shè)施,當(dāng)頂板厚度≥4mm,可不裝防直擊雷設(shè)施。但對于位于多雷區(qū)(年平均雷暴日數(shù)多于40天)的油罐和鋁頂油罐,應(yīng)安裝獨(dú)立避雷針做防直擊雷設(shè)施。獨(dú)立避雷針與被保護(hù)油罐的水平距離不應(yīng)小于3m,保護(hù)范圍應(yīng)高于呼吸閥2m以上。
依據(jù)GB 50057-94《建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范》第三章、建筑物防雷設(shè)施和GB 50074-2002《石油庫設(shè)計(jì)規(guī)范》第14.2章、防雷的要求:油罐區(qū)的防雷類別應(yīng)設(shè)定為一類,用滾球法計(jì)算常規(guī)油罐區(qū)的保護(hù)范圍,當(dāng)滾球半徑R=30m時(shí),兩支對角線分布的等高避雷針的高度一般為9.5m,其導(dǎo)流面積應(yīng)大于100mm2 ,根據(jù)安裝需要可進(jìn)行焊接或螺栓緊固在避雷針鐵塔頂部。
3.2引下線的設(shè)計(jì)
站區(qū)的避雷針和避雷帶可用建筑物內(nèi)的鋼筋作引下線,將屋面避雷帶按標(biāo)準(zhǔn)要求分別接在四個(gè)角上,將避雷帶與建筑混凝土內(nèi)的鋼筋相連。油罐區(qū)的避雷針可用鐵塔作引下線,因鐵塔已良好接地,所以只需在安裝避雷針時(shí)保證避雷針與鐵塔有良好的電氣連接,并做防腐處理即可。
3.3反擊的防護(hù)
如果加油站的接地引下線與各種金屬導(dǎo)線、管道或用電設(shè)備的工作地線間的絕緣距離未達(dá)到安全要求。則可能造成工作地線之間的放電,從而使這些金屬導(dǎo)線、管道或用電設(shè)備的工作地線引入反擊電流,造成雷擊事故。由于避雷接地裝置在雷擊瞬間使其周圍的地電位上升,這樣即使該避雷接地裝置與建筑物之內(nèi)其它設(shè)備的工作接地裝置是分開的,也避免不了因兩個(gè)接地裝置之間的距離不夠安全而造成地中放電,致使零電位的其它設(shè)備的工作接地引入反擊電流。因此,保持一定的安全距離十分關(guān)鍵。
加油站的地網(wǎng)分為直擊雷保護(hù)接地(其接地電阻要求≤10Ω)、防靜電接地(其接地電阻要求≤10Ω)、電源工作接地(其接地電阻要求≤10Ω)、信號線路直流工作接地(其接地電阻要求≤4Ω)四個(gè)部分。
依據(jù)GB 50057-94《建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范》第三章、建筑物防雷設(shè)施和GB 50074-2002《石油庫設(shè)計(jì)規(guī)范》第14.2章、防雷的要求:加油站的接地應(yīng)采用統(tǒng)一接地的接地形式,并在各處做等電位連接,既油罐的罐體及罐的金屬構(gòu)件以及呼吸閥、量油孔等金屬附件,電力電纜外皮和瓷瓶鐵腳,裝于鋼油罐上的信息系統(tǒng)的配線電纜外皮,加油機(jī)地腳螺釘?shù)染鶓?yīng)與接地系統(tǒng)做可靠的電氣連接,其統(tǒng)一接地電阻要求≤4Ω。
考慮到地網(wǎng)使用的長期性和耐腐蝕性,建議使用非金屬接地模塊制作地網(wǎng)。地網(wǎng)布置依據(jù)地形進(jìn)行設(shè)計(jì)。水平接地體使用40×4mm鍍鋅扁鋼,埋深0.6米;垂直接地體使用河南凱威電氣的接地模塊PTD-3。地網(wǎng)引出地網(wǎng)測試極到地面上,以便以后檢測地網(wǎng)情況。
3.5.1外來導(dǎo)體的布置
外來導(dǎo)體包括:金屬水管、通訊電纜線及電力電纜鎧裝外皮或電纜金屬管等。所有的水管和電纜應(yīng)埋地進(jìn)入機(jī)房,水管和電纜鎧裝外皮和保護(hù)金屬管應(yīng)在進(jìn)入機(jī)房時(shí)接地,電纜應(yīng)選用鎧裝電纜或穿金屬管埋地進(jìn)入機(jī)房電纜相線和中線應(yīng)通過電涌保護(hù)器接地。
3.5.2電源系統(tǒng)電涌保護(hù)器的布置和選擇
雷電及浪涌電壓電流具有極高的或、極高的幅值,與具有極高內(nèi)阻的電流源相近的電流特性,所有的防護(hù)措施都需要圍繞這些方面展開。雷電及浪涌防護(hù)的基本原則是使雷電及浪涌所包含的能量按照預(yù)先設(shè)定好的方式和途徑順利的泄放。
(1)電涌保護(hù)器的布置原理
a)在LPZ0和LPZ1區(qū)交界:U2 =U1-I2R2 可以看出:U2這樣就可以通過多級鉗位使殘壓逐步降低,以有效地抑制外來雷電波入侵和雷電電磁脈沖的危害。
b)通過電涌保護(hù)器的雷電流逐級減少,還為安裝電涌保護(hù)器提供了方便,我們在安裝電涌保護(hù)器時(shí)總會使用導(dǎo)線進(jìn)行連接,而導(dǎo)線電感在雷電波的頻率下不能忽略,于是有:
Uc=UL1+Us+UL2 Uc=Is(ZL1+ZL2)+Us
這樣的殘壓將會附加上一個(gè)額外的Is(ZL1+ZL2),如果只有一級電涌保護(hù)器,雷電流的大部將從這一級電涌保護(hù)器泄放入地則Is非常大,這樣要保證U額外Is(ZL1+ZL2),否則則ZL1+ZL2要非常地小,也即導(dǎo)線要非常短,在安裝時(shí)往往很難做至,安裝條件就會非?量。多級布置使這個(gè)部題得至解決。
c)SPD4必須盡量靠近設(shè)備,這是因?yàn)镚B 50057-94(2000版)和IEC 61312表明電涌保護(hù)器距被保護(hù)設(shè)備的距離過大會由于雷電波的反射效應(yīng)而在被保護(hù)設(shè)備上引起高頻振蕩,使得設(shè)備上的電壓超過電涌保護(hù)器上的殘壓而損壞設(shè)備。這個(gè)距離應(yīng)小于10米。
(2)浪涌保護(hù)器的分類
根據(jù)IECl312-1(通則)、IEC-1312-3(浪涌保護(hù)器的要求)、IECl643-2(低壓系統(tǒng)的浪涌保護(hù)器)及ITU-TK36(保護(hù)裝置的選擇),浪涌保護(hù)器(SurgeProtectiveDevices簡稱SPD)可由氣體放電管、放電間隙、MOV、SAD、齊納二極管、濾波器、保險(xiǎn)絲等元件混合組成。國內(nèi)外各種類型SPD產(chǎn)品一般都由這些元器件組成。浪涌保護(hù)器可分為三類:電壓開關(guān)型SPD(Voltage Wwitehing Type SPD); 限壓型SPD (Voltage LimitingTypeSPD);組合型SPD(CombinationTypeSPD)。 雷擊電流型SPD(歸屬于電壓開關(guān)型SPD類):是安裝在通信局(站)建筑物外雷電保護(hù)區(qū)0區(qū)的SPD,可最大限度地消除電網(wǎng)后續(xù)電流,以疏導(dǎo)10/350μs的模擬雷電沖擊電流(無論這些電流是遠(yuǎn)處的雷電過電壓還是由直擊雷引起的)。雷擊電流型SPD一般由高性能火花隙組成,它的特點(diǎn)是放電能力強(qiáng),但殘壓較高,通常為2000~4000V,檢驗(yàn)測試器件采用一般10/350μs的模擬雷電沖擊電流波型。
限壓型SPD:限壓型SPD一般由氧化鋅壓敏電阻 (MOV)及半導(dǎo)體放電管(SAD)等元器件組成,是安裝在雷電保護(hù)區(qū)建筑物內(nèi)的SPD,可疏導(dǎo)8/20μs的模擬雷電沖擊電流,在過電壓保護(hù)中具有逐級限制雷電過電壓的功能,檢驗(yàn)測試器件的殘壓一般采用8/20μs的模擬雷電沖擊電流波型。
混合型電源SPD:半導(dǎo)體放電管(SAD)與MOV組成的混合型電源SPD。
半導(dǎo)體放電管主要技術(shù)特征包括:對浪涌電壓的響應(yīng)速度非常快,與原有的保護(hù)單元相比,對陡峭的雷擊電壓可以充分抑制,這樣使原來的保護(hù)單元多級保護(hù)設(shè)計(jì)變得簡單,而且更加小型化;利用半導(dǎo)體內(nèi)部的電子和空穴原理進(jìn)行工作,不存在劣化問題,保養(yǎng)簡單,使用壽命增加;用硅PN結(jié)的工作原理設(shè)計(jì)半導(dǎo)體放電管,其雙向、單向、開關(guān)動作均能自由、精確地設(shè)計(jì)出來,一致性較好。因此,采用半導(dǎo)體放電管(SAD)與MOV組成的混合型電源SPD,可能利用SAD對浪涌電壓的響應(yīng)速度非?斓忍攸c(diǎn),在一般雷電過電壓的保護(hù)時(shí),由SAD承受浪涌電流,其標(biāo)稱放電電流可達(dá)10~20kA;若遇到較大量級的雷電過電壓,第一級由SAD組成的電路保險(xiǎn)管可自動斷開,由第二級MOV作為雷電過電壓保護(hù),作為混合型電源SPD,其MOV能承受沖擊通流能量一般大于100kA。
MOV與濾波器組成的混合型電源SPD:根據(jù)一個(gè)典型的沿配電線路侵入的雷電波,其浪涌波形是符合傅立葉變換的,其大部分能量分量具有相對較低的頻率,采用MOV與濾波器組成的混合型電源SPD在同一測試條件下,可以具有比單一并聯(lián)的SPD更低的殘壓。RFI濾波器可對150kHz~20MHz的雷電波進(jìn)行濾波;標(biāo)稱放電電流40kA時(shí)殘壓可小于1000V。
(3)電涌保護(hù)器的選擇
SPD沖擊通流容量的選擇。單純從價(jià)格的意義上講,沖擊通流容量較小的SPD的價(jià)格小于沖擊通流容量大的SPD,但從技術(shù)經(jīng)濟(jì)比的角度去考慮問題,可能這一觀點(diǎn)又有了新的含義,通流容量是指SPD不發(fā)生實(shí)質(zhì)性破壞而能通過規(guī)定次數(shù)、規(guī)定波形的最大電流峰值,沖擊通流容量較小的SPD在通過同樣的雷電流的條件下其壽命遠(yuǎn)小于沖擊通流容量大的SPD。根據(jù)有關(guān)資料介紹:“MOV元件在同樣的模擬雷電流8/20μs、10kA測試條件下,通流容量為135kA的MOV的壽命為1000-2000次,通流容量為40kA的MOV的壽命為50次,兩者壽命相差幾十倍(據(jù)筆者分析,被測試的MOV元件可能是由小通流容量的MOV組合型的產(chǎn)品。但測試結(jié)論也可以說明,沖擊通流容量較小的SPD在通過同樣的雷電流的條件下其壽命遠(yuǎn)小于沖擊通流容量大的SPD)”。
變壓器低壓側(cè)的電涌保護(hù)器其三相電壓的動作電壓;U0 = 400V
3.6加油站電源系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案
根據(jù)IEC 61312《雷電電磁脈沖的防護(hù)》、GB 50057-94《建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范》、GB 50074-2002《石油庫設(shè)計(jì)規(guī)范》及GB 50058-92《爆炸和火災(zāi)危險(xiǎn)環(huán)境電力設(shè)計(jì)規(guī)范》中防雷及過電壓規(guī)范有關(guān)防雷分區(qū)的劃分和各級電源系統(tǒng)雷電及過電壓保護(hù)要求,針對汽車加油站配電系統(tǒng)的特點(diǎn),可將其分為三個(gè)防雷區(qū)分別加以考慮。由于如前所述單級防雷可能會帶來因雷電流過大而導(dǎo)致的泄流后殘壓過大或者保護(hù)能力不足引起的設(shè)備損壞。因此選用電源系統(tǒng)多級保護(hù),可防范從直擊雷到操作浪涌的各級過電壓的侵襲。
當(dāng)加油站并不處于雷;顒拥膮^(qū)域內(nèi),有時(shí)仍會遭受雷擊,原因就是在進(jìn)線、出線或有關(guān)金屬管道上未采用防止雷電過電壓侵入的措施。直擊雷或感應(yīng)雷都可能使得導(dǎo)線或金屬管道產(chǎn)生過電壓,這種過電壓沿著導(dǎo)線或金屬管道從遠(yuǎn)處雷區(qū)傳來,侵入內(nèi)部設(shè)備,造成部件損壞,人員傷亡。因此,即使不安裝避雷針也要安裝進(jìn)線過電壓保護(hù)裝置。
圖3 加油站系統(tǒng)防雷方案
3.6.1電源一級防雷[LPZOA-LPZ1區(qū)]
依據(jù)《建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范》第六章:防雷電電磁脈沖;第三節(jié)屏蔽、接地和等電位連接的要求:第6.3.4條及第四節(jié) 對電涌保護(hù)器和其他的要求:第6.4.7條規(guī)定,在LPZOA或LPZ0B區(qū)與LPZ1區(qū)交界處,從室外引來的線路上安裝SPD當(dāng)線路有屏蔽時(shí),每個(gè)SPD的雷電流按雷電流的幅值的30%考慮,汽車加油站為二類防雷建筑物,首次雷電流幅值為150KA,電源線路為非屏蔽埋地的TN配電模式,因此首次直擊雷在低壓配電線路上每線的分配電流為:在建筑物已安裝合格的防直擊雷措施后,有50%的雷電流通過引下線流入接地裝置,因此每線分配電流為:In =[150 KA×50%]÷4 =18.75KA,按《建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范》第六章:第四節(jié):第6.4.7條要求每線標(biāo)稱放電電流不宜小于15KA。同時(shí),依據(jù)《建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范》第六章:第四節(jié)第6.4.4條及IE C61312《雷電電磁脈沖的防護(hù)》第三部分:浪涌保護(hù)器的要求,浪涌保護(hù)器可以將數(shù)萬伏的感應(yīng)雷擊過電壓限制到4KV以下。
綜上所述,應(yīng)在380V低壓總配電箱安裝標(biāo)稱通流容量25KA的10/350μs波形的開關(guān)型模塊式電源電涌保護(hù)器,用于整個(gè)加油站所有用電設(shè)備的第一級電源防護(hù)。應(yīng)采用多層石墨間隙技術(shù)和特殊的材料工藝的10/350μs波形的開關(guān)型模塊式電源電涌保護(hù)器,此類SPD較火花間隙型SPD的優(yōu)點(diǎn)在于: 1)它的雷電能量瀉放能力較強(qiáng);2)它的脈沖響應(yīng)時(shí)間較火花間隙型SPD短;3)它的脈沖點(diǎn)火電壓較火花間隙型SPD低,保護(hù)水平小于2000V,而火花間隙型SPD的保護(hù)水平等級通常為4000V;4)多層石墨間隙型SPD無工頻續(xù)流,避免了火花間隙型SPD的續(xù)流和滅弧問題,工作狀態(tài)更穩(wěn)定,建議型號凱威PT-DM150/4。
3.6.2電源二級防雷[LPZ1-LPZ2區(qū)]
根據(jù)《建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范》第六章:防雷擊電磁脈沖;第四節(jié),第6.4.1至6.4.12條LPZ1區(qū)對電涌保護(hù)器(SPD)的要求及GB 50054-95《低壓配電設(shè)計(jì)規(guī)范》第四章的有關(guān)規(guī)定,依據(jù)雷電分流理論,需使用8/20μs波形,通流容量20KA。《建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范》第六章對于配電盤、斷路器、固定安裝的電機(jī)等第Ⅲ類耐沖擊過壓,其耐壓為4KV。為防止浪涌保護(hù)器遭受雷擊后損壞后,電源對地短路,需要在浪涌保護(hù)器前安裝空氣開關(guān)作為短路保護(hù)裝置,型號是PT-DM40
可在潛油泵控制線、潛油泵加油機(jī)、稅控加油機(jī)或一般加油機(jī)電源配電箱和營業(yè)大廳電源配電箱內(nèi)分別安裝具有防火功能的8/20μs波形通流容量20KA的電源防雷箱,電源線選用耐油性能良好的帶塑料護(hù)套的RVV型4×2.5mm2絕緣線引入。
3.6.3電源三級防雷[LPZ2-LPZ3區(qū)]
根據(jù)IEC 61312-3雷電電磁脈沖的防護(hù)第三部分:浪涌保護(hù)器的要求,在LPZ2-LPZ3區(qū)內(nèi),浪涌保護(hù)器可將浪涌電壓限制到一千多伏,浪涌保護(hù)器器PT-DM20/2通流容量為(8/20μs):≥10KA?稍跔I業(yè)大廳計(jì)算機(jī)管理設(shè)備、UPS電源、票據(jù)打印設(shè)備、加油機(jī)數(shù)據(jù)傳輸設(shè)備及其它精密設(shè)備的電源開關(guān)處使用插座式電源浪涌保護(hù)器。
3.7信號系統(tǒng)保護(hù)方案
在雷擊發(fā)生時(shí),產(chǎn)生巨大瞬變電磁場,在1KM范圍內(nèi)的金屬環(huán)路,如網(wǎng)絡(luò)、信號及通訊金屬連線等都會感應(yīng)到雷擊,將會影響網(wǎng)絡(luò)、信號及通訊系統(tǒng)的正常運(yùn)行甚至徹底破壞系統(tǒng)。對于網(wǎng)絡(luò)、信號及通訊方面的防雷工作是較易被忽視的,往往是當(dāng)系統(tǒng)受到巨大破壞、資料損失慘重時(shí)才想到應(yīng)該做預(yù)先的防范。本方案中網(wǎng)絡(luò)、信號設(shè)備防護(hù)方面,依據(jù)GB 50174-93《電子計(jì)算機(jī)機(jī)房設(shè)計(jì)規(guī)范》、YD/T5098 《通信局(站)雷電過電壓保護(hù)工程設(shè)計(jì)規(guī)范》、GB 2887-89《計(jì)算機(jī)場地安全要求》中信號系統(tǒng)雷電及過電壓防護(hù)要求,應(yīng)在從營業(yè)廳液位儀檢測儀引出的液位儀控制線上安裝額定負(fù)載電流1~1.5A的大功率特殊信號電涌保護(hù)器,用于液位儀檢測儀信號線路的保護(hù)。應(yīng)在從營業(yè)廳加油機(jī)總控制線上安裝精密的控制信號電涌保護(hù)器,用于加油機(jī)總控制線路的保護(hù)。應(yīng)在PSTN撥號網(wǎng)絡(luò)通訊線MODEN前和電話通訊系統(tǒng)進(jìn)線端分別安裝電話線路通信線電涌保護(hù)器,用于各設(shè)備網(wǎng)卡及電話通信線路的防雷保護(hù)。
加油站所屬環(huán)境為雷電高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū),依據(jù)GB50057-94《建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范》標(biāo)準(zhǔn)的要求,應(yīng)該按二類建筑物雷電防護(hù)要求來考慮,其油罐區(qū)應(yīng)按一類建筑物雷電防護(hù)要求來考慮。該區(qū)域的直擊雷防護(hù)和接地應(yīng)該嚴(yán)格按GB 50057-94《建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范》和GB 50074-2002《石油庫設(shè)計(jì)規(guī)范》的要求進(jìn)行設(shè)計(jì)。加油站配電電源系統(tǒng)宜將其分為三個(gè)防雷區(qū)分別加以考慮,首級保護(hù)宜采用標(biāo)稱放電電流值25KA的10/350μs波形的多層石墨間隙開關(guān)型模塊式電源電涌保護(hù)器。液位儀控制線、加油機(jī)總控制線、PSTN撥號網(wǎng)絡(luò)通訊線等也應(yīng)采用相應(yīng)的電涌保護(hù)器進(jìn)行保護(hù)。
參考文獻(xiàn)
1、GB50057-94《建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范》
2、GB50156-2002《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)規(guī)范》
3、GB 50074-2002《石油庫設(shè)計(jì)規(guī)范》
4、IEC61312《雷電電磁脈沖的防護(hù)》
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